FILE - In this Jan. 12, 2017 file photo, early morning rush hour traffic crawls along the Holly ...

Untuk alarmis iklim, tujuan membenarkan cara | KOMENTAR

Pada 25 Agustus, California mengumumkan bahwa mereka telah mencapai apa yang dianggap mustahil oleh banyak orang: menemukan cara lain untuk mempersulit hidup warganya — kali ini dengan melarang penjualan kendaraan bertenaga bensin baru.

California sudah mengalami krisis perumahan yang terjangkau, jalan terburuk di negara ini dan peraturan bisnis yang paling berlebihan. Semua ini telah menyebabkan ledakan jumlah warganya meninggalkan negara. Langkah baru ini akan mempercepat proses itu.

Sementara para alarmis iklim memuji mandat tersebut sebagai langkah lain dalam perang melawan pemanasan global, para ahli telah menunjukkan bahwa itu akan memiliki sedikit atau tidak ada efek positif pada iklim. Ukuran ini tidak bisa datang pada waktu yang lebih buruk. Membeli kendaraan listrik baru bukanlah prioritas bagi penduduk California yang terus bersaing dengan kecerobohan ekonomi Presiden Joe Biden.

Tapi siapa yang kita bercanda? Kaum progresif yang mengesahkan undang-undang seperti ini telah kehilangan kontak dengan konstituen mereka selama beberapa dekade. Bagi mereka, tujuan utopis membenarkan cara-cara yang mendatangkan malapetaka.

Pertimbangkan ini: Menurut Prakarsa Data Pendidikan, 10 persen orang California berada di bawah utang pinjaman pelajar, dengan utang rata-rata $37.084. California juga membanggakan populasi tunawisma terbesar di Amerika, 160.000 orang yang mengejutkan dan terus bertambah dari hari ke hari. Jumlah itu menyumbang lebih dari 20 persen dari populasi tunawisma AS. Sayangnya, tahun lalu California menduduki peringkat terakhir untuk Kualitas Hidup bagi penduduknya, menurut survei tahunan US News & World Report.

Di negara bagian yang telah melihat kelas menengahnya menguap atau mengungsi selama 20 tahun terakhir, tidak ada pembenaran untuk mengikat rumah tangga kelas bawah dan menengah dengan pembayaran tambahan untuk kendaraan listrik baru yang rata-rata berharga $66.000.

Larangan itu lebih mengerikan jika dipertimbangkan dalam konteks krisis energi yang melanda California. Hanya beberapa hari setelah larangan mesin gas diumumkan, warga California diperingatkan bahwa terjadi kekurangan listrik, dan mereka perlu mengambil tindakan ekstra untuk menghemat dan menjatah penggunaan energi mereka. Ini termasuk terutama tidak mengisi daya kendaraan listrik mereka selama jam sibuk hari itu.

Bagaimana orang California diharapkan beralih ke kendaraan listrik ketika negara bagian tidak memiliki infrastruktur listrik untuk memenuhi permintaan daya saat ini? Anda tidak perlu menjadi ahli energi untuk menyadari bahwa ini adalah resep bencana. Tidak ada indikasi bahwa jaringan EV yang kuat dapat dicapai dalam batas waktu negara bagian untuk larangan tersebut.

Tragisnya, jika kita telah belajar sesuatu dalam beberapa tahun terakhir dari progresif, kesalahan atas kegagalan akan dialihkan kepada orang-orang yang tidak bertanggung jawab atas kebijakan yang salah ini. Sebaliknya, pembayar pajak Amerika pada akhirnya akan menanggung beban skema yang salah ini.

Dalam beberapa tahun terakhir bahkan gagasan bahwa kendaraan listrik menciptakan dunia yang lebih aman dan bersih telah dipertanyakan. John Lesser dari Manhattan Institute menerbitkan penelitian yang menunjukkan bahwa kendaraan listrik – karena meningkatnya permintaan daya yang mereka perlukan dari campuran sumber listrik saat ini – akan benar-benar meningkatkan emisi keseluruhan belerang dioksida, oksida nitrogen dan partikulat, dibandingkan baru yang bersih dan efisien. rekan-rekan bertenaga gas.

Pada 2019, Forum Ekonomi Dunia merinci biaya penambangan hak asasi manusia untuk elemen yang digunakan untuk memproduksi baterai EV. Forum tersebut merujuk pada laporan Amnesty International yang menunjukkan anak-anak berusia 7 tahun bekerja di tambang kobalt artisanal dengan upah kurang dari satu dolar per hari, banyak di antaranya menderita penyakit paru-paru kronis.

Salah satu tambang kobalt terbesar di dunia, di Republik Demokratik Kongo, baru-baru ini dibeli oleh China melalui sebuah perusahaan yang memiliki hubungan bisnis yang signifikan dengan Hunter Biden.

Wajar untuk bertanya-tanya apa motivasi untuk memindahkan Amerika Serikat ke energi listrik ketika penjualan bahan mentah secara langsung menguntungkan para politisi kita dan urusan bisnis internasional keluarga mereka. Ini tentu bukan untuk membuat dunia lebih hijau.

Implikasi dari mandat ini akan menciptakan efek riak selama beberapa dekade mendatang. Sementara warga California memutuskan apakah mereka akan mengorbankan masa pensiun mereka untuk membeli kendaraan listrik yang mungkin bisa mereka isi atau tidak, China akan menertawakan bank. Kaum kiri mungkin merayakan pencapaian ini, tetapi itu tidak akan mengarah pada lingkungan yang lebih bersih atau warga yang lebih sejahtera.

Nathanael Bennett adalah rekan di American Commitment, sebuah kelompok konservatif yang mendukung pasar bebas, pemerintah terbatas, hak milik, dan kebebasan individu. Dia menulis ini untuk InsideSources.com.

Author: Zachary Ramirez