Stephen San Filippo, left, a supervisor Freeway Service Patrol operator, looks on as Tim Stanko ...

Panggilan di pinggir jalan meningkat secara signifikan selama musim panas

Seorang supervisor untuk Patroli Layanan Jalan Bebas Hambatan Departemen Transportasi Nevada muncul di belakang kecelakaan di bahu kiri Interstate 15 selatan. Dia yang pertama di tempat kejadian.

Stephen San Filippo turun dari truknya untuk memeriksa penumpang dua kendaraan – sebuah mobil dan sebuah van. Polisi Negara Bagian Nevada dan layanan medis tiba di tempat kejadian ketika San Filippo mengevaluasi apakah keduanya dapat dikemudikan dari jalan dan menghindari menjadi mobil terbengkalai lainnya.

“Nomor satu, periksa pengendara untuk memastikan mereka baik-baik saja,” katanya. “Tapi Anda harus menetapkan adegan Anda dengan memblokir jalur untuk membangun keamanan adegan.”

Baik pengemudi mobil maupun penumpang diyakini tidak menderita luka parah dalam kecelakaan itu, tetapi kedua kendaraan harus diderek.

Insiden 13 September menandai hari sibuk lainnya bagi San Filippo.

Jumlah kendaraan yang ditinggalkan dan pengendara yang terjebak di sisi jalan meningkat di bulan-bulan musim panas yang terik di Las Vegas. American Automobile Association mengatakan melihat peningkatan sekitar 25 persen dalam panggilan layanan dalam cuaca brutal.

Panggilan meningkat

Ini adalah waktu yang jauh lebih menuntut bagi San Filippo.

Sebagai supervisor, dia harus mengambil jam tambahan untuk membantu membersihkan jalan raya di musim panas dan membantu kekurangan staf saat ini, menurut NDOT.

“Bisa sampai suka tiga sampai empat kali lipat,” kata San Filippo. “Ini sampai pada titik di mana saya mengalami hari-hari tanpa henti.”

Masalah umum untuk pemberhentian patroli servis NDOT termasuk ban kempes, panas berlebih, baterai, kegagalan alternator, sabuk mesin, tidak ada oli motor, dan kehabisan bahan bakar.

San Filippo mengatakan dia mulai melihat lebih banyak orang menjalankan mobil mereka hingga tetes terakhir di jalan bebas hambatan dan terjebak di jalur perjalanan. Dia mengatakan sangat frustasi melihat ini begitu sering karena, bahkan dengan biaya gas yang lebih tinggi daripada tahun-tahun sebelumnya, hampir tidak pernah semahal kutipan yang bisa menghabiskan biaya ratusan dolar.

John Treanor, juru bicara AAA untuk Wilayah Barat Gunung, mengatakan bahwa AAA belum melihat efek nyata terkait dengan biaya bahan bakar yang lebih tinggi.

“Kami memang melihat peningkatan panggilan dari musim panas lalu ke musim panas ini, tetapi kami tidak mengaitkannya dengan harga gas yang tinggi,” katanya. “Kami pikir peningkatan tajam panggilan disebabkan oleh dorongan untuk kembali ke nomor pra-pandemi.”

Alasan utama panggilan AAA di musim panas adalah baterai mati, mobil terlalu panas, dan ban pecah, katanya.

Pada titik ini di tahun ini, musim panas yang keras telah berakhir, menurut Treanor. Beberapa bulan ke depan seharusnya lebih mudah pada mobil Nevada.

“Waktu kita benar-benar ditentukan oleh cuaca,” kata Treanor, “tetapi biasanya sekitar Hari Peringatan dimulai dan berakhir sekitar Hari Buruh.”

Sementara musim panas secara teknis telah berakhir minggu lalu, cuaca panas tetap ada — hari Minggu, misalnya, memiliki suhu tinggi 98,6 derajat.

Baterai mobil memiliki umur yang lebih pendek di gurun daripada kebanyakan tempat lain, kata Treanor. AAA melaporkan bahwa baterai di iklim dingin dapat bertahan lebih lama dari lima tahun, tetapi di iklim panas, baterai biasanya bertahan lebih dari tiga tahun.

Treanor juga menyarankan agar tidak menggembungkan ban mobil secara berlebihan. Panas membuat ban mengembang, yang bisa meledak jika sudah terlalu dipompa.

Terlalu panas untuk terjebak tanpa rencana

Mengabaikan mobil adalah alasan umum sebuah mobil ditinggalkan di sisi jalan, menurut San Filippo.

“Saya akan mengatakan itu 50-50 pada kendaraan dan pengendara yang mengemudi karena ada banyak kelalaian yang terjadi,” kata San Filippo. “Banyak dari mereka kehabisan bahan bakar, tidak [motor] minyak. Sepertinya mereka mengendarainya sampai mati. ”

San Filippo menyarankan pengendara untuk selalu memeriksa tapak dan tekanan ban, mengisi semua cairan dan membawa kendaraan mereka ke mekanik servis tepercaya untuk diperiksa.

Treanor menawarkan saran serupa.

“Yang sangat kami rekomendasikan, bawalah perlengkapan darurat, bawa peralatan, bawa ban cadangan, bawa air, dan punya rencana,” katanya. “Karena terlalu panas di luar sana untuk terjebak tanpa rencana.”

Bagi San Filippo, berpatroli di jalan raya dan membantu mereka yang membutuhkan memberinya kepuasan tertentu.

“Saya suka membuat jalan bebas hambatan menjadi tempat yang lebih aman,” kata San Filippo.

Hubungi Jimmy Romo di [email protected] atau hubungi 702-383-0350. Ikuti @Jimi_Writes di Twitter. Review-Journal Metro magang Mark Credico berkontribusi pada laporan ini.

Author: Zachary Ramirez